По губернии - с ветерком!

По качеству федеральных автомобильных дорог Самарская область вошла в пятерку регионов-лидеров

По итогам дорожно-строительного сезона три четверти из почти 700 км дорог федерального подчинения, проходящих по территории Самарской области, станут соответствовать нормативу. А к осени следующего года в регионе должны привести в порядок все федеральные трассы.

Большие и маленькие участки

Федеральные трассы, проходящие по территории нашей губернии - это М-5 «Урал» с подъездами к Самаре, Ульяновску и Оренбургу, А-300 (Самара - Большая Черниговка - граница с Казахстаном), Р-228 (Сызрань - Волгоград). В структуре Росавтодора за ремонт и содержание дорог федерального подчинения отвечает ФКУ «Поволжуправтодор». Как сообщает пресс-служба ведомства, в строительно-дорожном сезоне 2017 года в губернии приведены в нормативное состояние более 170 км автодорог. А по качеству федеральных автодорог Самарская область вошла в пятерку регионов-лидеров, наряду с Московской, Ленинградской, Пензенской и Калужской областями.

В Камышлинском районе проведен капитальный ремонт 3-километрового участка М-5 и дороги протяженностью 6 км на подъезде к Ульяновску. На объектах выполнены работы по устройству дорожного покрытия, приведены в порядок обочины и откосы, cистема водоотвода, обустроены посадочные площадки и автопавильоны, установлены новые дорожные знаки и барьерное ограждение, термопластиком нанесена горизонтальная разметка.

Возле города Жигулевска на трассе М-5 дорожники отремонтировали два участка протяженностью 8 и 10 км. Привели в порядок федеральную дорогу и в районе небольших населенных пунктов: Первомайск (9 км), Антоновка (5 км), Старый Шунгут (8 км), Камышла (7 км), Русский Байтуган (2 км), Старое Усманово (7 км).

Новые технологии

А в Красноярском районе устройство слоев износа на М-5 проведено по новой тонкослойной технологии. Как сообщает «Поволжуправтодор», таким способом отремонтированы два отрезка протяженностью 9 и 8 км, а также участок на подъезде к городу Самаре, соединяющий областной центр с аэропортом «Курумоч».

Около сел Августовка, Больгая Черниговка и Подъем-Михайловка до норматива доведены участки федеральной автодороги А-300 общей протяженностью 67 км. Методом санации отремонтировано 16 водопропускных труб: эта технология - более экономичная альтернатива замене труб, - позволяет производить ремонтные работы без серьезных ограничений, в том числе на дорогах с высокой интенсивностью движения. На завершающем этапе – ремонт трех путепроводов на подъезде к Самаре.

Ремонт моста через Волгу на 970-м километре М-5 в районе Жигулевской ГЭС - один из наиболее значимых в этом году. По контракту обновленную проезжую часть на плотине, соединяющей Жигулевск и Тольятти, должны ввести в эксплуатацию в конце ноября. Километровый участок ремонтирует компания «СтройРемМост» из Чебоксар.

Как рассказал начальник ФКУ «Поволжуправтодор» Сергей Логунов, на время производственных работ мост был разделен на четыре участка. Дорожники выполнили частичную замену деформационных швов, отремонтировали поверхности опор, балки пролетных строений, ограждения безопасности, систему водоотвода. При укладке нового покрытия использовался композитный литой бетон на полимерно-битумном вяжущем.

«У каждого материала показатель температурного расширения разный, - пояснил Логунов. - Если на обычной дороге грунт и основание все это сглаживают, то на мостовом сооружении бетонные балки в местах деформационных швов «играют» в среднем на 5 см. Чтобы асфальт не трескался, используется литая композитная смесь. Это самый современный материал из применяемых сегодня».

Развязка строится

В Тольятти продолжается строительство транспортной развязки на автодороге М-5 «Урал». Сейчас идет переустройство инженерных коммуникаций, попадающих в зону строительства - газопровода, канализации и водопровода, а также буронабивных свай ростверков и опор. Объехать место строительства можно по объездным дорогам и местной сети дорог: чтобы на время работ минимизировать неудобства для водителей, строятся три трассы-дублера (одна уже построена, вторая – на стадии завершения). Развязка позволит перенаправить на эстакаду грузовой транзитный поток, проходящий на территории Тольятти. А жители города смогут быстрее добираться из «спальных» районов в промышленные. Опять же, меньше пробок - лучше экология. Планируемый срок ввода объекта в эксплуатацию — 2019 год.

По результатам 2017 года, в нормативное состояние должны быть приведены 77% дорог, а к осени 2018 года - 100% федеральных трасс Самарской области. Планы на следующий год -   капитально отремонтировать 5-километровый участок на подъезде к Ульяновску, а также 34 км автодороги на подъезде к Оренбургу от М-5 «Урал» и 27 км дороги А-300 в Большеглушицком районе.http://www.vkonline.ru/