В России начинается возрождение флота на подводных крыльях
Спущена на воду «Комета 120М». Событие, состоявшееся в Рыбинске, для нашей страны историческое. Крылатых судов у нас не строили более 25 лет. Новых «Комет» и «Ракет» действительно заждались. Именно они вернут жизнь многим речным маршрутам.Символично, что крестной матерью судна с космическим именем и заводским номером 02701 стала первая в мире женщина-космонавт. Валентина Терешкова. Судно развивает скорость до 65 км/ч, оснащено современными средствами связи и навигации, системой умерения качки, климат-контролем.
Спущена на воду «Комета 120М». Событие, состоявшееся в Рыбинске, для нашей страны историческое. Крылатых судов у нас не строили более 25 лет. Новых «Комет» и «Ракет» действительно заждались. Именно они вернут жизнь многим речным маршрутам.Символично, что крестной матерью судна с космическим именем и заводским номером 02701 стала первая в мире женщина-космонавт. Валентина Терешкова. Судно развивает скорость до 65 км/ч, оснащено современными средствами связи и навигации, системой умерения качки, климат-контролем.
Гендиректор судостроительного завода «Вымпел», на котором построена «Комета», Олег Белков заявил, что в ближайшее время должно быть построено пять «Комет 120М», а всего на Черное море планируется поставить не менее 20 таких судов. Во время спуска на воду было заявлено о создании дочерней компании - оператора «Морские скоростные пассажирские перевозки», которая и должна организовывать рейсы на судах на подводных крыльях.
Возродить флот скоростных судов на подводных крыльях мешал сложившийся рынок пассажирских перевозок - никто из работающих на Черном море судовладельцев заказывать суда на подводных крыльях не спешил. А нет заказов, нет и производства. Тогда-то и было предложено создать специального оператора морских перевозок, который будет работать только со скоростными судами на подводных крыльях. Прошло всего два года, и слова воплотились в дела. Будущее крылатых судов определилось.
В Нижегородском ЦКБ по судам на подводных крыльях имени Р.Е. Алексеева сейчас спроектировано несколько скоростных пассажирских судов нового поколения река-море. Так, в Нижнем Новгороде уже заложено 45-местное речное пассажирское судно на подводных крыльях «Валдай-45» для региональных речных перевозок.
Особая гордость конструкторов - газотурбоход «Циклон 250М», рассчитанный на перевозку 250 пассажиров на дальность более 1100 км со скоростью свыше 100 км/ч. Судно отличается хорошей мореходностью, устойчивостью на волне. За рубежом к нему уже проявлен большой интерес.
С началом строительства крылатого флота России экспортный потенциал наших скоростных судов возрастет многократно. По словам главы Минтранса Максима Соколова, интерес к проекту «Комета» уже проявляет Греция. Ведутся переговоры о закупке Афинами четырех «Комет», стоимость каждого судна превышает 6 млн евро. Президент России Владимир Путин по итогам недавних переговоров в Сочи с хорватской коллегой Колиндой Грабар-Китарович заявил о возможных поставках судов на подводных крыльях Загребу.
По материалам источников: rg.ru, tass.ru, ria.ru